17日马来西亚客机在乌克兰东部坠毁，令乌克兰与俄罗斯的地悦魅政治危害蓦地加大，同时推动了国际原油大幅上涨———WTI期货录得近一个月最大单日涨幅1.99美元/桶 。但由于前期国际原油下行明显，海内制品油下调预期幅度仍继续小幅拉宽，本轮海内油价下调已基本成定局，且下调幅度可能是今年来最大的一次 。
A机构预测，制品油零售价格下调幅度约在240元/吨 ；B机构预测，下调幅度在240元-250元/吨 ；C机构预测，调解幅度在235元-250元/吨 。
最大降幅
凭据现行制品油订价机制，海内油价新一轮调价窗口将于21日24时翻开 。经济导报记者采访中获悉，本周期内，地悦魅政治依然是油价剧烈震动的主导因素，由于投资者预计伊拉克和利比亚的原油出口将会恢复，市场对中东地区石油供应的担心进一步减弱 。中东地区石油出口局势向好，使油价终结了之前的攀升开始大幅下跌 。
实际上，自7月7日油价调解停顿至7月16日，一揽子原油价格变革率始终坚持在负向区间运行，而国际油价已经跌至5月6日以来的低点 。
制品油剖析师王聪告诉导报记者，尽管周初美国首申数据体现利好，欧美油价结束此前连跌走势，但由于利比亚石油产量逐渐恢复，投资者预期市场供应过剩，交易商卖盘势头难止 。再加上美联储加息预期渐浓，美元汇率攀高，原油期货继续下跌，WTI曾一度跌破100美元关口 。“预计海内汽柴油价格将下调约240元-250元/吨，折合后90号汽油降0.18元/升，93号降0.19元/升，0号柴油降0.21元/升 。”王聪说 。
剖析师于金波则体现：“虽因美国石油协会宣布的原油库存降幅高于此前市场预期，近日国际原油期货价格或小幅有反弹，但对变革率影响有限，海内制品油零售价下调幅度难以减少，此次下调幅度将创今年以来最大值 。”
中宇资讯预测的对应制品油下调幅度也达240元/吨 。中宇资讯剖析师高承莎对导报记者体现：“若原油维持目前价格水平小幅波动，则最终调解幅度或拉宽至250元/吨左右 。”
统计数据显示，本次下调是年内第5次下调，截至上一轮调价落实，年内油价5次停顿，4次上调，累计汽油上调595元，柴油上调575元 ；4次下调，累计汽油下调440元，柴油下调425元 。上述人士预测，本轮调价落实后海内汽柴油价格整体泛起跌势 。
批零价差立异高
原油在短时间内大幅度下跌，导致制品油价下调预期强烈 。受此影响，海内制品油批发价走跌，成交量亦昏暗 。
“‘三桶油’和地炼出货情况都不睬想，因此近期销售政策越发灵活 。目前促销手段多样，而岂论是涨价刺激客户接货，照旧降价让利惠及客户，更有甚者个体单位泛起控销手段，但都效果不佳 。”高承莎体现 。
制品油剖析师潘海萍体现，从目前的市场体现来看，此前受下调预期影响，且市场利空因素笼罩，看空情绪浓厚，贸易商及终端用户操作意向不大，多选择谨慎张望，市场成交多为小单，海内制品油的批发价格还将继续下滑 。
凭据监测数据显示，从目今批发市场的价格情况来看，主营方面，93号汽油较7月7日下行幅度在每吨80元左右，0号柴油较7月7日下行幅度在每吨96元左右 ；山东地炼方面，93号汽油较7月7日下行幅度每吨51元左右，0号柴油方面，较8月31日下行幅度每吨61元左右 。山东地炼0号柴油主流价格在7140元-7350元/吨，93号国四汽油价格在7940元-8050元/吨 。
据相关机构对沿海以及内江周边30家社会贸易单位调研发明，截至16日，海内制品油贸易单位柴油库存占库容的比重在15.73%，较上一周期下跌0.54% 。而制品油供应单位库存却大幅上涨，山东地炼柴油库存占比为22.28%，环比上涨4.85% 。
实际上，海内制品油批零价差从6月24日以来不绝刷新历史最高纪录，零售环节利润节节攀升，加油站促销力度不绝加大，而中间商及终端行业操作心态守旧，市场多小单成交 。
截至7月17日收盘，相关机构监测的海内31个省(市、区)的主营销售单位统计数据显示，国四93号汽油批发均价为8989元/吨，批零价差在1421元/吨 ；0号柴油批发均价为7793元/吨，批零价差为921元/吨，创了新高 。为抢占市场份额，加油站争相展开价格战，加大优惠幅度 。据卓创资讯了解，个体位置偏远主营加油站汽柴油优惠幅度高达0.4元/升 。目前海内整个汽柴油销售情况均不睬想，市场下调预期提前被消化 。